تسلا سیستم خودران را بدون سرنشین آزمود

تاکسی‌های روباتیک تسلا (Robotaxi) ستون فقرات دیدگاه ایلان ماسک برای آینده حمل و نقل شهری را تشکیل می‌دهند. این طرح فراتر از یک خودروی خودران ساده است؛ بلکه یک سرویس کامل اشتراک‌گذاری سواری است که در آن ناوگانی از خودروهای تسلا بدون نیاز به راننده یا حتی اپراتور انسانی، به طور ۲۴ ساعته فعالیت می‌کنند. هدف نهایی این پروژه، ایجاد یک شبکه حمل و نقل کاملاً خودکار است که می‌تواند به طور قابل ملاحظه‌ای هزینه‌های عملیاتی را کاهش داده و درآمد هنگفتی برای تسلا و مالکان خودروهایی که آن‌ها را در این شبکه به اشتراک می‌گذارند، ایجاد کند.

 

این سیستم کاملاً بر پایه فناوری خودران کامل (Full Self-Driving - FSD) تسلا بنا شده است. FSD از مجموعه‌ای پیچیده از دوربین‌ها، سنسورها و قدرت محاسباتی بالا بهره می‌برد تا محیط اطراف را درک کرده، تصمیم‌گیری کند و خودرو را هدایت کند. وعده ماسک این است که این تاکسی‌ها نه تنها ایمن‌تر از رانندگان انسانی خواهند بود، بلکه می‌توانند مشکلاتی چون ترافیک و آلودگی شهری را نیز کاهش دهند. با این حال، تا به امروز، مقررات ایمنی و تکنولوژی در حال توسعه، حضور یک ناظر ایمنی انسانی را در اکثر آزمایش‌ها ضروری ساخته بود.

 

آزمایش‌های فعلی در شهرهایی مانند آستین آمریکا، مرحله‌ای حیاتی در تحقق این چشم‌انداز است. هر گامی که به سمت حذف ناظر انسانی برداشته می‌شود، یک جهش بزرگ به سوی هدف نهایی تبدیل تسلا به یک ارائه‌دهنده خدمات حمل و نقل روباتیک است. این تحول، در صورت موفقیت، می‌تواند صنعت تاکسیرانی سنتی و حتی مفهوم مالکیت خودروی شخصی را برای همیشه دگرگون کند.

 

شرکت تسلا تحت هدایت ایلان ماسک، به تازگی گامی جسورانه و مهم در جهت تحقق وعده دیرینه خود مبنی بر حمل و نقل کاملاً خودران برداشته است. در یک تحول چشمگیر، تسلا شروع به آزمایش ناوگان تاکسی‌های روباتیک خود در شهر آستین، تگزاس، بدون حضور هیچ گونه ناظر ایمنی انسانی کرده است. این حرکت، نشانگر جهشی قابل توجه در توسعه فناوری خودران کامل (FSD) این شرکت است.

 

این خبر پس از آن علنی شد که ویدئویی از یک خودروی مدل Y تسلا در حال حرکت در خیابان‌های آستین، در حالی که کاملاً فاقد سرنشین بود، به سرعت در پلتفرم X (توییتر سابق) فراگیر شد. گمانه‌زنی‌های کاربران بلافاصله بالا گرفت و ایلان ماسک، مدیر ارشد اجرایی تسلا، شخصاً برای تأیید این رویداد مداخله کرد. ماسک با صراحت در واکنش به این ویدئو نوشت که: "آزمایش‌ها بدون حضور سرنشین در خودرو در حال انجام می‌باشد." این تأیید رسمی، مشخص می‌کند که تسلا وارد فاز جدیدی از اعتماد به سیستم‌های هوش مصنوعی خود شده است.

 

تا پیش از این اقدام، از زمان راه‌اندازی سرویس تاکسی روباتیک تسلا در آستین در ماه ژوئن، یک ناظر ایمنی انسانی به طور ثابت در صندلی مسافر هر خودروی خودران حضور داشت. وظیفه اصلی این ناظر، رصد عملکرد سیستم‌های خودران (AV) و آمادگی برای کنترل دستی خودرو در شرایط اضطراری یا موقعیت‌های ایمنی غیرقابل پیش‌بینی بود. حذف این ناظر نه تنها یک تغییر عملیاتی، بلکه یک تغییر عمیق در فلسفه توسعه هوش مصنوعی است؛ این امر نشان می‌دهد که مهندسان تسلا به سطحی از اطمینان رسیده‌اند که ریسک عدم حضور پشتیبان انسانی را می‌پذیرند.

 

این گام توسط آشوک الوسوامی، مدیر ارشد هوش مصنوعی تسلا، نیز مورد تأیید قرار گرفت. وی در حساب کاربری خود در X با هیجان نوشت: "و حالا شروع می‌شود!" این عبارت کوتاه، اعلامیه‌ای غیررسمی برای ورود به مرحله‌ای بود که ماسک بارها وعده آن را در ماه سپتامبر، اکتبر و نوامبر داده بود: حذف ناظران ایمنی از ناوگان "Austin Robotaxies".

 

اگرچه این آزمایش‌ها هیجان‌انگیز هستند، اما نشریه بیزینس اینسایدر تأکید کرده است که این فرآیند فعلاً منحصراً برای مقاصد آزمایشی و توسعه‌ای انجام می‌شود. به این معنا که این خودروها هنوز برای سرویس‌دهی به مسافرانی که کرایه پرداخت می‌کنند، در دسترس قرار نگرفته‌اند. این تمایز حیاتی است، چرا که استانداردهای ایمنی و مقررات برای وسایل نقلیه تجاری که بدون ناظر حرکت می‌کنند، بسیار سخت‌گیرانه‌تر است. با این حال، این آزمایش‌های بدون سرنشین نشان‌دهنده یک پیش‌نمایش واقعی از آینده‌ای است که ایلان ماسک سال‌هاست برای آن برنامه‌ریزی کرده است؛ آینده‌ای که در آن خودروها به معنای واقعی کلمه خودشان رانندگی می‌کنند.