همکاری فراری و اپل، فراتر از یک قرارداد تجاری ساده، پیوند میان دو قطب «کمالگرایی» در دنیای مهندسی است. ورود جانی آیو (Sir Jony Ive)، معمار اصلی محصولات انقلابی
اپل مانند آیفون و آیمک، به دنیای فراری از طریق استودیوی LoveFrom، به معنای تزریق فلسفه «مینیمالیسم عملکردی» به کالبد پرزروبرق ایتالیایی است. در طراحیهای جانی آیو، هر خط باید دلیلی برای وجود داشته باشد و هیچ عنصری صرفاً برای تزئین اضافه نمیشود.
این نفوذ طراحی اپل در فراری، باعث شده تا کابین خودروهای جدید از آشفتگی دکمههای متعدد خارج شده و به سمتی برود که «تجربه کاربری» (UX) حرف اول را بزند. در واقع، ما شاهد تولد خودرویی هستیم که همچون یک محصول اپل، کار با آن بصری و لذتبخش است، اما همچنان هیجان و تپش قلب یک فراری را در رگهای خود دارد. این یعنی استفاده از متریالهای ناب، حذف زواید و تمرکز بر جزئیاتی که لمس آنها حس یک کالای لوکس دیجیتال را منتقل میکند.
لوچه؛ طلوع عصر اپل در کالبد فراری
فراری، اسطوره تپشهای بنزینی، حالا با مدل «لوچه» (Luce) آماده است تا سکوت را به معنای جدیدی از قدرت تبدیل کند. لوچه که در زبان ایتالیایی به معنای «نور» است، تنها یک خودروی الکتریکی نیست؛ بلکه بیانیهای هنری است که نشان میدهد مارانلو چگونه میخواهد در دنیای بدون سیلندر، همچنان پادشاهی کند. رونمایی از جزئیات کابین این خودرو ثابت کرد که فراری برای این جهش بزرگ، امضای طراح افسانهای اپل را پای سند تحول خود نشانده است.
کابینی با روح آیفون؛ مینیمالیسم در اوج
با ورود به لوچه، اولین چیزی که جلب توجه میکند، حذف شلوغیهای سنتی است. استودیوی LoveFrom به رهبری جانی آیو، فضای داخلی را به گونهای بازتعریف کرده که گویی با یک اثر هنری مدرن روبرو هستیم. کابین به سه نمایشگر استراتژیک مجهز شده است. نمایشگر راننده با طراحی لایهلایه و سه بعدی، حسی شبیه به تجهیزات هوانوردی پیشرفته دارد و جالب اینجاست که این پنل به ستون فرمان متصل است؛ یعنی با تنظیم ارتفاع فرمان، نمایشگر هم جابهجا میشود تا زاویه دید راننده همیشه در ایدهآلترین حالت باقی بماند.
تلفیق نوستالژی و آینده؛ از فرمان چوبی تا جوهر الکترونیک
هوشمندی طراحی جانی آیو در اینجاست که اصالت فراری را فدای مدرنیته نکرده است. فرمان لوچه با پرههای آلومینیومی لخت، یادآور فرمانهای کلاسیک دهه ۵۰ است، اما در عین حال میزبان پیشرفتهترین کنترلهای فیزیکی برای تنظیمات شاسی و تعلیق است. یکی از جذابترین بخشها، سوئیچ شیشهای خودرو است که به تکنولوژی E-ink (جوهر الکترونیک) مجهز شده و با نزدیک شدن به دسته دنده، تغییر رنگ میدهد؛ جزئیاتی که امضای وسواسگونه تیم طراحی سابق اپل را در خود دارد.
کنسول شیشهای و مکانیزم چهارگانه
کنسول میانی تنها با چهار سوئیچ کریستالی تزیین شده که اوج مینیمالیسم را به نمایش میگذارد. نمایشگر مرکزی نیز با یک استراحتگاه دست طراحی شده تا کار با آن در سرعتهای بالا دقیقتر باشد. اما نبوغ اصلی در بریدگی اختصاصی روی این نمایشگر نهفته است؛ جایی که یک سیستم مکانیکی چهارحالته میان ساعت، کرونوگراف، قطبنما و سیستم «لانچ کنترل» جابهجا میشود تا حس مکانیکی بودن همچنان در این غول برقی زنده بماند.
قدرت خیرهکننده؛ فراری هنوز میتازد
زیر این پوسته ظریف و مینیمال، یک وحشی تمامعیار خفته است. لوچه با بهرهگیری از چهار موتور الکتریکی مجزا، در حالت بوست قدرتی معادل ۹۸۶ اسببخار تولید میکند. این یعنی پرتاب شدن از سکون به
سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت در تنها ۲.۵ ثانیه. با سقف سرعت ۳۰۹ کیلومتر بر ساعت، فراری ثابت کرده است که حذف صدای اگزوز به معنای حذف هیجان نیست.
شمارش معکوس تا ماه می ۲۰۲۶
دنیای خودرو منتظر ماه می (اردیبهشت-خرداد ۱۴۰۵) است تا فراری در مراسمی ویژه در ایتالیا، از طراحی بیرونی این شاهکار پردهبرداری کند. لوچه نه تنها یک خودرو، بلکه نقطه تلاقی تاریخ غنی ایتالیا و آیندهنگری سیلیکونولی است.