مقایسه ارزان ترین شاسی بلند بازار ایران و آمریکا

به گزارش شاپ کار، در بازار جهانی خودرو، خرید شاسی بلند اقتصادی برای خیلی از خریداران نقطه ورود به دنیای کراس اوورهاست؛ انتخابی که بیشتر از آن که به قدرت یا امکانات لوکس وابسته باشد، به صرفه جویی، کار آمدی و تناسب با بودجه محدود بستگی دارد.

امیرمسعود عابدین: در بازاری که شاسی بلندها و کراس اوورهای اقتصادی نقش پررنگی در تأمین نیازهای خانوادگی دارند، جک S۳ و هیوندای ونیو ۲۰۲۵ دو گزینه قابل توجه اما متفاوت در دو سوی جهان هستند. اولی، نماینده ای از خودرو های مونتاژی اقتصادی در ایران است و دومی، یک کراس اوور شهری با تاکید بر کیفیت ساخت کره ای برای بازار آمریکا.
چندی قبل مقاله ای نوشتیم تحت عنوان «ارزان ترین شاسی بلندهای بازار» که در آن به بررسی ارزان ترین شاسی بلندهایی که می شود در آمریکا خریداری کرد، پرداختیم. حالا در این مقاله می خواهیم تا دو شاسی بلند ارزانقیمت در بازارهای ایران و آمریکا را با یکدیگر مقایسه نماییم و ببینیم کسی که با بودجه حداقلی به سراغ خرید شاسی بلند اقتصادی می رود، چه چیزی عایدش می شود.
طراحی ظاهری

طراحی جک S۳ به ترند سال ۲۰۲۵ اصلا نزدیک نیست و نمی توان چهره آنرا جذاب دانست؛ در واقع چهره ای نه چندان هماهنگ که حالا بیشتر به آن عادت کرده ایم تا این که آنرا زیبا بدانیم. ونیو هم گرچه طراحی محافظه کارانه و ضعیف تری نسبت به سایر محصولات هیوندای دارد، اما با نسخه های تریم Limited و رنگ بندی های خاص مانند Denim، ظاهری مدرن تر و دلپذیرتر را به نمایش می گذارد.


شایان ذکر است که نسخه فیس لیفت جک S۳ با نام SR۳ در آستانه ورود به بازار ایران است و با این که چهره مدرن تری دارد، اما همچنان از هیوندای ونیو کمی عقب تر است.
راحتی و کابین

کابین جک S۳ با متریال پلاستیکی و طراحی ساده، بیشتر بر مبنای نیاز طراحی شده تا لذت بصری. در عوض فضای صندوق جادار ۶۰۰ لیتری آن یک مزیت بزرگ برای خانواده هاست.
هیوندای ونیو فضای سرنشینان بهتری را بخصوص در ردیف عقب ارائه می کند. هرچند از نظر طراحی کابین، هنوز با خودرو های گران تر فاصله دارد، اما کیفیت مونتاژ بالا و دسترسی به امکاناتی نظیر گرم کن صندلی، شارژ بی سیم، ورود بدون کلید و ناوبری داخلی در نسخه Limited، آنرا به گزینه ای راحتتر و مجهزتر تبدیل نموده است.
امکانات ایمنی و رفاهی

جک S۳ با وجود بهره مندی از برخی امکانات ایمنی مانند کنترل پایداری، حسگر عقب و ترمز ضد قفل، همچنان فاقد خیلی از فناوری های مدرن کمک راننده است. هیوندای ونیو اما در نسخه های میانی و بالا با امکاناتی چون صفحه نمایش لمسی ۸٫۰ اینچی با اتصال بی سیم تلفن همراه، ترمز اضطراری خودکار، اخطار خروج از مسیر و سیستم اخطار نقطه کور، گوی سبقت را می رباید.
پیشرانه و عملکرد فنی

جک S۳ با موتور ۱٫۶ لیتری تنفس طبیعی، حداکثر ۱۰۷ اسب بخار نیرو و ۱۵۵ نیوتن متر گشتاور تولید می کند. این نیرو از راه گیربکس CVT شش دنده به چرخ های جلو منتقل می شود. عملکرد آن برای مصارف روزمره خانوادگی مناسب می باشد، اما خبری از شتاب گیری چشم گیر نیست؛ شتاب صفر تا صد حدوداً ۱۴ ثانیه ای نشان دهنده تمرکز این خودرو بر آرامش در رانندگی است، نه هیجان.


در مقابل، هیوندای ونیو با پیشرانه ای چهار سیلندر ۱٫۶ لیتری ۱۲۱ اسب بخاری، شتاب بهتری از جک ارائه می کند (صفر تا ۹۶ کیلومتر در ۸٫۵ ثانیه). با این وجود، عملکردش در بزرگراه ها همچنان تحت فشار است و برای رانندگی با سرعت بالا چندان مناسب نمی باشد. این خودرو هم به گیربکس CVT مجهز است و تنها به شکل دیفرانسیل جلو عرضه می شود.
مصرف سوخت و کارآمدی جک S۳ حدود ۷٫۵ لیتر بنزین در هر ۱۰۰ کیلومتر مصرف می کند. ونیو هم مصرف سوخت ۸٫۱ لیتر در شهر و ۷٫۱ لیتر در بزرگراه که در تست های واقعی هم تأیید شده را ثبت کرده است. به لطف بهره برداری از تکنولوژی مدرن تر، هیوندای ونیو گزینه ای کارآمدتر برای سفرهای شهری به شمار می آید.
قیمت و جمع بندی نهائی جک S۳ در مدل ۱۴۰۳ و توسط نمایندگی قیمت یک میلیارد و ۲۰ میلیون تومانی دارد. هیوندای ونیو هم در بازار آمریکا با درنظر گرفتن هزینه های جانبی، ۲۱، ۶۹۵ دلار (حدود ۲ میلیارد تومان) قیمت دارد. البته با ورود هیوندای ونیو به بازار ایران و درنظر گرفتن تعرفه های مختلف و هزینه های جانبی، نباید انتظار داشت که همچنان عنوان ارزان بودن را بتواند حفظ کند و برای خریداران ایرانی مناسب باشد!
در آخر باید بگوییم که این مقایسه صرفاً برای این انجام شد که بدانیم با داشتن کمترین بودجه برای خرید شاسی بلند صفر کیلومتر، چه خودرویی در ایران و آمریکا نصیب خریدار می شود. این مقایسه نشان داد که جک S۳ یک گزینه مقرون به صرفه برای خانواده های ایرانی بشمار می رود که سواری نرم، خدمات بعد از فروش نسبتاً گسترده و صندوق جادار را در اولویت قرار داده است. اما در مقابل، هیوندای ونیو ۲۰۲۵ با مصرف سوخت کمتر، تکنولوژی های به روزتر، کیفیت ساخت بالاتر و امکانات ایمنی بیشتر، گزینه ای کارآمدتر و به روزتر برای خریداران آمریکایی به شمار می آید.
در نهایت، انتخاب میان این دو خودرو بیشتر به جغرافیا، توان مالی و اولویت های مصرف کننده بستگی دارد؛ یکی نماد گذار از خودرو های داخلی به کراس اوورهای چینی است، و دیگری نماد هوشمندی در تولید اقتصادی شهری برای بازارهای توسعه یافته است.



منبع: shopcar.ir