یک تیر و دو نشان یک تصمیم برقی از واردات خودرو تا حواشی ارز و انرژی

علیرضا شاه میرزایی، کارشناس اقتصادی و معاون سابق تجارت وزارت صمت در گفتگو با خبرنگار مهر با اشاره به این که حال مطالبی در اقتصاد مهم تر از ارز و انرژی نداریم، اظهار داشت: رتبه اول اولویت اقتصاد کشور ارز و رتبه دوم اولویت دار بخش انرژی است.
وی اضافه کرد: راهکاری اخیراً از جانب بخش خصوصی مطرح شده که دولت اولویت واردات یا مونتاژ خودروی برقی را افزایش دهد و در عین حال، واردکنندگان و مونتاژکنندگان خودرو ملزم به سرمایه گذاری در انرژی های تجدیدپذیر نیز شوند، به شکلی که به ازای واردات هر خودرو، ۱۰ تا ۲۰ کیلووات در انرژی های تجدید پذیر سرمایه گذاری شود.
شاه میرزایی با اشاره به اینکه این راه حل هم به مسئله ارز و هم به مسئله انرژی به عنوان دو اولویت اول اقتصاد کشور پاسخ می دهد، اظهار داشت: بخش خصوصی داوطلب شده که تامین سرمایه مورد نیاز این طرح را انجام دهد. قبلاً به این صورت بود که باید برای جذب سرمایه گذاری در انرژی های تجدید پذیر، قراردادهایی با نرخ بالا و تضمین خرید از طرف دولت را به سرمایه گذاران ارائه می دادیم و حتی تسهیلات بانکی درنظر گرفته می شد تا برای ورود به این عرصه، رغبت ایجاد شود؛ حال بخش خصوصی متقاضی سرمایه گذاری شده و نه بدنبال تسهیلات بانکی است و نه نیاز به خرید تضمینی برق دارد.
وی اضافه کرد: این طرح از جانب فعالان توانمند در بخش خصوصی ارائه شده که خودشان ارز ناشی از صادرات نیز در اختیار دارند و به همین علت دولت دغدغه ای برای تامین ارز هم نباید داشته باشد و فقط باید اولویت اینها را در واردات افزایش دهد تا خود این سرمایه گذاران، برای توسعه انرژی های تجدید پذیر نیز سرمایه گذاری کنند.
این کارشناس اقتصادی تصریح کرد: هم توسعه انرژی های تجدید پذیر و هم توسعه برقی سازی ناوگان حمل و نقل دو اولویت مهم کشور است که با چنین طرحی، در امتداد تحقق این دو اولویت حرکت کرده ایم.

ارزآوری میلیاردی با پایان دادن به خودتحریمی ها

وی اضافه کرد: اگر به خود تحریمی ها پایان دهیم و اجازه دهیم فعالان بخش خصوصی از ارز خودشان برای واردات خودروی برقی استفاده کنند، آنها نیازهای ارزی دیگر دولت در توسعه نیروگاه و در تامین کمبود سوخت را نیز برطرف می کنند. به بیانی دیگر این طرح، حتی از نظر ارزی نیز میلیاردها دلار به سود تراز ارزی کشور خواهد شد چون سوختی که دیگر نیاز نیست وارد شود و یا سوختی که برای صادرات آزاد می شود، میلیاردها دلار سالانه ارزش دارد.
شاه میرزایی با اشاره به اینکه توسعه انرژی های تجدیدپذیر، یک الزام فوری برای کشور است و در دنیا به سرعت درحال تحول به این سمت هستیم، اظهار داشت: پیشنهاد خود بخش خصوصی این است که تمامی واردکنندگان و مونتاژکاران خودرو را ملزم به سرمایه گذاری در انرژی تجدید پذیر نماییم. امروزه حجم زیادی از ارز کشور برای تولیدات مونتاژی خودرو صرف می شود که رییس مجلس عدد ۶.۵ میلیارد دلار در سال برای این حوزه اعلام نمودند. این مونتاژکاران نیز ارزبری کمتری نسبت به واردات خودروی تولید شده ندارند ولذا آنها نیز باید به سرمایه گذاری در تولید برق خورشیدی ملزم شوند.
وی اضافه کرد: پیشنهاد مشخص این است که به ازای واردات یا مونتاژ هر خودروی برقی ۱۰ کیلووات و به ازای واردات یا مونتاژ هر خودروی بنزینی ۲۰ کیلووات در ایجاد ظرفیت جدید تولید برق تجدید پذیر و راه اندازی ایستگاه های شارژ باید توسط واردکننده یا مونتاژ کننده سرمایه گذاری شود؛ همین طور اولویت خودروی برقی افزایش یابد. بدین سبب نه فقط برق موردنیاز خودروی برقی تامین می شود بلکه ۱۰ برابر نیاز آن خودرو در تامین برق تجدید پذیر کشور سرمایه گذاری می شود و اگر خودروی بنزینی وارد یا مونتاژ شود، دو برابر برقی باید سرمایه گذاری در تولید برق تجدید پذیر شود تا آلودگی هوای ناشی از خودروی بنزینی جبران شود.
این کارشناس اقتصادی با اشاره به اینکه در این طرح قیمت خودرو افزایش نمی یابد، اظهار داشت: چون خود سرمایه گذاری در انرژی تجدیدپذیر بطورکامل سودآور است، به همین دلیل قیمت خودرو را نباید بالا برند. ضمن این که این سیاست موجب می شود واردکنندگان و مونتاژکاران واقعی که توان مالی دارند در رقابت بمانند و دلالان و تازه کارانی که دنبال سودهای بادآورده هستند حذف شوند.

خودرو برقی یک انتخاب نیست، بلکه یک الزام است

شاه میرزایی همین طور اظهار داشت: در همه دنیا تولید و واردات خودرو های برقی و هیبریدی در اولویت است و در قوانین ما هم چنین است ولی نحوه اختصاص ارز به شکلی است که این قوانین عملیاتی نشده است.
وی اضافه کرد: فرصت ها به سرعت درحال به انتها رسیدن است و برای ایران امروز خودرو برقی یک انتخاب نیست، بلکه یک الزام است؛ نه فقط توسعه ناوگان بنزینی به مفهوم افزایش سهم آلایندگی هوا از عبور خودرو ها و تشدید ناترازی های انرژی و ارز است، بلکه اساساً در سالهای آینده تکنولوژی های خودروسازی همه به این سو سوق می یابد.
معاون سابق وزارت صمت اظهار داشت: حال که بخش خصوصی خود پیشگام شده است، دولت و مجلس از این فرصت استفاده نمایند و ضمن اولویت دهی جدی به واردات خودرو های برقی توسط بخش خصوصی، همزمان سرمایه گذاری بخش خصوصی در انرژی های تجدید پذیر را شتاب جدی ببخشند.

منبع: shopcar.ir

یک تیر و دو نشان یک تصمیم برقی از واردات خودرو تا حواشی ارز و انرژی

ارزآوری میلیاردی با پایان دادن به خودتحریمی ها

خودرو برقی یک انتخاب نیست، بلکه یک الزام است

آگهی فروش ماشین خود را به راحتی ثبت کنید

از روشهای مختلفی که ما برای شما فراهم کرده ایم، خودروی مورد نظر خود را به سادگی پیدا کنید

استانها

برندهای خودرو

خدمات خودرویی