گزارش شاپ كار؛

صعود نسبی قیمت ها در بازار خودرو

باآنکه سال جاری شاهدکاهش قطره چکانی قیمت خودرو ها در بازار همراه بودیم اما با آغاز خرداد قیمت ها روند صعودی گرفتند و در بعضی مدلها حتی شاهد افزایش بیشتر از ۱۰ میلیونی نرخ ها هم بودیم.

به گزارش شاپ کار به نقل از مهر، بررسی بازار خودرو نشان داده است باآنکه همچنان معاملات قابل توجهی در بازار صورت نمی گیرد و طبق تاکید فعالان، بازار خودرو در حالت رکود به سر می برد اما با این وجود قیمت ها نسبت به هفته های پیش روند صعودی به خود گرفته اند. به شکلی که حتی در بعضی از خودرو ها شاهد رشد ۱۰ میلیونی قیمت بوده ایم.
به عنوان نمونه باآنکه قیمت خودروی سمند LX در سوم خرداد ماه ۱۸۳ میلیون تومان بود اما قیمت کنونی این خودرو در بازار به ۱۹۳ میلیون تومان رسیده است. خودرو پژو ۲۰۶ تیپ ۲ هم سوم خرداد ماه ۱۹۸ میلیون تومان قیمت داشت که الان به ۲۱۰ میلیون تومان رسیده است.
قیمت خودروی دنا معمولی سوم خرداد ماه ۲۶۷ میلیون تومان بود که الان به ۲۷۵ میلیون تومان رسیده است. قیمت خودروی پژو پارس سال هم از ۲۱۸ میلیون تومان به ۲۳۲ ملیون تومان رسیده است.
همچنین نرخ خودروی تیبا از ۱۲۵ میلیون تومان در سوم خرداد ماه به ۱۲۷ میلیون تومان در ۲۳ خرداد ماه رسیده است.
کوییک دنده ای هم از ۱۵۰ میلیون به ۱۵۱ میلیون تومان، سایپا ۱۱۱ از ۱۲۸ به ۱۳۳ میلیون تومان و تیبا دو از ۱۳۳ میلیون تومان به ۱۳۷ میلیون تومان رسیده است.
این افزایش نسبی قیمت ها در حالی است که طی فروردین و اردیبهشت ماه سال جاری قیمت خودرو ها روند کاهشی داشت و باآنکه به صورت قطره چکانی، اما شاهد افت قیمت بودیم.
در جدول زیر قیمت بعضی از خودرو های پرفروش بازار آمده است؛ ناگفته نماند که نرخ ها در بازار شناور بوده و قیمت های درج شده، میانگین قیمت های موجود است. خودرو (مدل ۱۴۰۰) قیمت (۲۳ خرداد ۱۴۰۰) قیمت (۳ خرداد ۱۴۰۰) سمند LX ۱۹۳ میلیون تومان ۱۸۳ میلیون تومان پژو ۴۰۵ GLX ۱۹۸ میلیون تومان ۱۸۹ میلیون تومان پژو پارس ۲۳۲ میلیون تومان ۲۱۸ ملیون تومان پژو ۲۰۶ تیپ ۲ ۲۱۰ میلیون تومان ۱۹۸ میلیون تومان پژو ۲۰۶ تیپ ۵ ۲۵۸ میلیون تومان ۲۵۳ میلیون تومان پژو ۲۰۷ اتوماتیک ۳۹۷ میلیون تومان ۳۸۸ میلیون تومان رنو تندر ۹۰ E۲ ۳۳۳ میلیون تومان ۳۲۳ میلیون تومان رانا پلاس ۲۲۲ میلیون تومان ۲۲۱ میلیون تومان دنا معمولی ۲۷۵ میلیون تومان ۲۶۷ میلیون تومان سایپا ۱۱۱ ۱۳۳ میلیون تومان ۱۲۸ میلیون تومان سایپا ۱۳۱ ۱۱۹ میلیون تومان ۱۱۲ میلیون تومان ساینا ۱۴۵ میلیون تومان ۱۴۳ میلیون تومان تیبا ۱۲۷ میلیون تومان ۱۲۵ میلیون تومان تیبا ۲ ۱۳۷ میلیون تومان ۱۳۳ میلیون تومان کوییک دنده ای ۱۵۱ میلیون تومان ۱۵۰ میلیون تومان
کاهش تولید در کارخانه ها
بررسی ها نشان داده است علت مهم صعودی شدن قیمت خودرو، کاهش تولید و عرضه است. نگاهی به آمار تولید خودرو در فروردین و اردیبهشت ماه سالجاری حکایت از آن دارد که تولید ایران خودرو در این ۲ ماه نسبت به دو ماه پایانی سال قبل با کاهش چشم گیری مواجه بوده است. ۲ خودروساز بزرگ کشور طی دو ماه ابتدای امسال ۱۲۹ هزار و ۵۴۵ دستگاه خودرو تولید کرده اند، در حالیکه در بهمن و اسفند سال گذشته میزان تولید تجمیعی این دو خودروساز ۱۴۷ هزار و ۵۰۱ دستگاه بوده است.
این افت تولید در حالی است که اواسط اردیبهشت ماه سال جاری، شورای رقابت بعد از مدتی تأخیر، افزایش قیمت خودرو های داخلی (کارخانه) را از نظر گذراند و برپایه آن، قیمت محصولات ایران خودرو به صورت متوسط ۸.۲ درصد و محصولات سایپا به صورت متوسط ۸.۹ درصد افزایش پیدا کرد. این که چرا باوجود دریافت مصوبه افزایش قیمت، تولید و عرضه خودرو از جانب این دو خودروساز کاهش یافته جای سوال دارد.
در جدول زیر میزان تولید خودرو در اردیبهشت ۱۴۰۰ و ۹۹ آمده است.
تولید در ایران خودرو اردیبهشت ۱۴۰۰ ۳۶ هزار و ۷۲۶ دستگاه اردیبهشت ۹۹ ۵۱ هزار و ۷۳۶ دستگاه درصد تغییر کاهش ۲۹ درصدی
تولید در سایپا اردیبهشت ۱۴۰۰ ۳۷ هزار و ۶۹۶ دستگاه اردیبهشت ۹۹ ۴۴ هزار و۵۵۳ دستگاه درصد تغییر کاهش ۱۵.۴ درصدی
در جدول زیر هم میزان تولید خودرو در دو خودروسازی بزرگ کشور به تفکیک آذر، دی، بهمن و اسفند سال ۹۹ و فروردین و اردیبهشت سال ۱۴۰۰ آمده است.
البته باید توجه داشت که تولید سایپا در دو ماه ابتدای سال جاری نسبت به اردیبهشت سال گذشته افت کرده اما نسبت به دو ماه پایانی سال قبل با افزایش همراه بوده است؛ اما در مورد ایران خودرو، میزان تولید نه فقط نسبت به اردیبهشت سال گذشته بلکه نسبت به دو ماه پایانی سال قبل هم کاهش محسوسی داشته است.
میزان تولید در ایران خودرو آذر ۹۹ ۵۵ هزار و ۲۴۹ دستگاه دی ۹۹ ۴۴ هزار و ۳۳۱ دستگاه بهمن ۹۹ ۴۳ هزار و ۹۱۲ دستگاه اسفند ۹۹ ۴۸ هزار و ۳۳۲ دستگاه فروردین ۱۴۰۰ ۲۱ هزار و ۳۹۴ دستگاه اردیبهشت ۱۴۰۰ ۳۶ هزار و ۷۲۶ دستگاه
میزان تولید در سایپا آذر ۹۹ ۲۲ هزار و ۵۵۰ دستگاه دی ۹۹ ۳۹ هزار و ۲۶۵ دستگاه بهمن ۹۹ ۲۹ هزار و ۴۵۲ دستگاه اسفند ۹۹ ۲۵ هزار و ۸۰۵ دستگاه فروردین ۱۴۰۰ ۳۳ هزار و ۸۱۹ دستگاه اردیبهشت ۱۴۰۰ ۳۷ هزار و ۶۹۶ دستگاه
این افت تولید در حالی رقم خورده که بر مبنای برنامه جهش تولید که در وزارت صمت تهیه و در اختیار مدیران ارشد خودروسازان قرار گرفت خودروسازان باید رشد ۵۰ درصدی تولید را محقق کنند. البته وزارت صمت مشخص نکرده این افزایش ۵۰ درصدی تولید در مقایسه با کدام بازه زمانی باید رقم بخورد.


منبع: شاپ كار