علی نورزاد، مدیرعامل شرکت ساخت، به همراه جمعی از معاونان و مدیران از آزادراه رودبار-منجیل بازدید کرد.
وی در این بازدید اظهار داشت: با توجه به مصوبه اخیر هیات دولت در رابطه با اختصاص اعتبار برای تکمیل راه‌های مواصلاتی به استان‌های شمالی کشور، ضمن بازدید از عملیات اجرایی بخش اول 11 کیلومتر باقیمانده از آزادراه قزوین-رشت حدفاصل رودبار-منجیل، بحث و بررسی در خصوص روشهای جذب اعتبار مصوب برای این محور و برنامه زمان‌بندی پیش رو برای تکمیل این پروژه صورت گرفت.
نورزاد روند عملیات اجرایی آزادراه منجیل-رودبار را مثبت ارزیابی کرد و گفت: عملیات در این مسیر در چند جبهه و به صورت شبانه روزی در حال انجام است و با توجه به اینکه حفر تونل‌ها از همجواری سد سفیدرود گذشته است، مجوز بالا بردن قدرت انفجار را دریافت کرده‌ایم و عملیات حفر تونل‌ها با شدت بیشتری انجام خواهد شد.
وی ضمن بازدید از عملیات اجرایی بخش اول 11 کیلومتر باقیمانده آزادراه قزوین-رشت، از برنامه‌ریزی برای احداث ادامه مسیر به سمت رودبار خبر داد. معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: هیئت وزیران در تاریخ 12 بهمن 93 مبلغ 600 میلیارد ریال به صورت تملک دارایی سرمایه‌ای از محل منابع ماده (10) قانون تنظیم بخشی از مقررات مالی دولت موضوع بند (ش) ماده (224) قانون برنامه پنجم توسعه جهت تکمیل راه‌های مواصلاتی به استان‌های شمالی کشور و پیشگیری و مقابله با حوادث غیر مترقبه، به این پروژه هزینه اختصاص داده است تا بخش اول آن به زودی تکمیل شود.
نورزاد بخش اول از 11 کیلومتر باقی مانده را گره ترافیکی آزادراه قزوین-رشت عنوان کرد و افزود: ساخت این مسیر از ابتدای آذر ماه آغاز شده است که در این مدت نیز با تجهیز کارگاه‌ها در تمامی جبهه‌ها کار در حال انجام است.
معاون وزیر راه یادآور شد: آزادراه امامزاده هاشم-قزوین حدود 140 کیلومتر طول دارد که حدود 127 کیلومتر آن شامل حدود 32 کیلومتر امامزاده هاشم تا شمال رودبار و حدود 96 کیلومتر از جنوب منجیل تا قزوین احداث و به بهره برداری رسیده است.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه اضافه کرد: 11 کیلومتر باقیمانده از این آزادراه در قالب دو بخش در دست احداث است که عملیات اجرایی بخش اول آن آغاز شده و بخش دوم آن در مرحله مطالعاتی و مذاکره با سرمایه گذار قرار دارد.
درآمد اصلی ساکنان شهرستا‌ن‌های روبار و منجیل از محل فروش زیتون به خودروهای عبوری است؛ با احداث آزادراه قزوین-رشت، تردد خودروهای عبوری خارج از این دو شهر انجام می‌شود و همین مورد موجب شد ساکنان این دو شهرستان در زمان احداث این آزادراه مانع تکمیل 11 کیلومتری که از کمربندی دو شهرستان عبور می‌کرد، شدند و اجازه ساخت نمی‌دادند.