شاسی بلندهایی که دیر از راه می رسند

این روزها که اکثر خودروسازان مطرح دنیا شاسی بلندهای جمع و جور معروف به CUV عرضه می کنند، برخی از نام های مطرح و بزرگ دنیا هم تلاش می کنند از این قافله عقب نمانند. دونیسشن، در مصاحبه با رویترز در باره این که آیا کادیلاک نمی خواهد در این سگمنت بازار وارد شود گفت: با توجه به این که توسعه یک محصول به چرخه حیات آن بستگی زیادی دارد برای همین با قاطعیت نمی توان زمان تعیین کرد اما بعید است که برند کادیلاک زودتر از 4 سال دیگر یک خودروی شاسی بلند جمع و جور داشته باشد.

به هر حال شرکت کادیلاک که از برندهای لوکس جنرال موتورز است خودروی شاسی بلند دارد اما نه از نوع کراس اور و با توجه به این که تا سال 2020 برای نوسازی 12 میلیارد دلار در نظر گرفته، احتمال زیاد دارد که از 8 مدل جدیدی که تا سال 2020 به سبد محصولات این شرکت اضافه می شود یکی از نوع CUV باشد.

نکته جالب این جا است که مدیر برند کادیلاک در نمایشگاه دیترویت امسال گفته بود که CUV این خودروساز تا 2018 به بازار می آید. حالا در مصاحبه با رویترز که یک خبرگزاری بریتانیایی است می گوید حداقل 4 سال وقت لازم است که یک کراس اور به سبد محصولات این شرکت اضافه شود. وی به رویترز گفته است که کادیلاک تا سال 2017 یک سدان زیر قیمت ATS عرضه می کند و جایگزین خودروی SRX به احتمال زیاد XT5 نامگذاری خواهد شد. در همین اثنا، CT6 کادیلاک که گل سرسبد محصولات فعلی این برند است در ماه آوریل در نمایشگاه خودروی نیویورک 2015 رونمایی می شود.

واقعیت این است که ب ام و X1، آئودی Q3 مرسدس بنز GLA، لکسوس NX و لینکلن MKC را در بازار آمریکا عرضه کرده اند و به نظر می رسد که کادیلاک از قافله عقب است.