نخستین مینی هاچ بک پنج درب، سروصدای خط تولید را در کارخانه ی بی ام و متعلق به آکسفورد راه انداخت.
این خودرو در نمایشگاه های پائیز امسال می رسد، و انتظار می رود که با ارزشی حدودا 1.000 پوند بیشتر از هاچ بک استاندارد مدل پایه اش به فروش رسد.
این مدل پنج درب جدید از یک نوع پلت فرم UKL1 انعطاف پذیر خودرو، که در پشتیبانی بی ام و سری 2 هم موجود است، استفاده می کند و در نهایت پایه ای برای تعدادی از مینی های آینده را فراهم می کند.
وجود یک جفت درب اضافی از جدیدترین مزایای مینی است که موجب 72 میلی متر فاصله بیشتر از قسمت کف خودرو و اضافه شدن 15 میلی متر از قسمت سقف خودرو است. هدف از این فضاهای اضافی بیشتر، قرار دادن سه صندلی در قسمت عقب برای نخستین بار، و هم چنین یک بوت است که از 211 لیتر به 278 لیتر، که کارآمدتر می باشد، توسعه یافته است.
از زمانیکه خط تولید هاچ بک سه درب بدون تغییر ماند، نخستین مینی پنج درب برای اولین بار به صورت تغییرشکل یافته ی کوپر SD جدید در دسترس قرار گرفت، تا تینکه بعد از این سال راه خود را جهت تولید هاچ بک استاندارد پیش گرفت.
این سیستم دارای یک مدل موتور توربودیزل 2 لیتری با قدرت 170 اسب بخار -29 اسب بخار افزایش نسبت به مدل قدیمی- می باشد، به این معنی که مدل پنج درب از نظر سرعت 0-62mph را در 7.4 ثانیه (7.3 ثانیه با یک جعبه دنده اتومات) طی می کند، که نیم ثانیه نسبت به مدل SD سه درب، بهبود بخشیده شده است.
این آخرین مدل مینی فاز دیگری را در برنامه های سرمایه گذاری تولیدات کارخانه ای گروه بی ام و آمریکا با ارزش 750 میلیون پوند از سال 2011 تا 2015 ایجاد کرد، یک طرح ابتکاری که منجر به رهایی نوع جدیدی از Clubman و Convertible شد.