دیر کرد اما خیلی عقب نماند

 معلوم نیست چرا این قدر طول کشید تا لکسوس وارد دور رقابت در بازار کراس اور گران قیمت شود. خودروهای کراس اور که هم ویژگی های یک خودروی شاسی بلند و هم خصلت های یک خودرو اسپورت را در خود دارد چند سالی است که بازار داغی پیدا کرده است. لکسوس از ابتدای سال 36 هزار دستگاه از مدل NX فروخته و مدل RX آن سالانه 100 مشتری در ایالات  متحده دارد.
اکثر خودروهای مدل NX که برای بازار آمریکا تولید می شوند قوای محرکه ی 4سیلندر 2 لیتری مجهز به توربوشارژر دارند که توان آن 235 اسب بخار و گشتاور آن 258 پوند-فوت است. 10 درصد از خودروهای مدل NX هم هیبریدی با توان 198 اسب بخار تولید می شوند.
از لحاظ اندازه و ابعاد، مدل NX لکسوس شباهت زیادی به آئودی مدل Q5 دارد که قیمت  آن از 37 هزار 300 دلار شروع می شود. لکسوس هنوز قیمت خودروی مدل NX را تعیین نکرده است. با توجه به این که مدل RX لکسوس که ابعاد بزرگتری دارد با قیمت 40 هزار و 795 دلار به فروش می رسد به احتمال زیاد لکسوس قدرت رقابت با آئودی را خواهد داشت.
عرضه ی NX این سؤال را پیش می کشد که آیا لکسوس با این کار برای RX خود رقیب نتراشیده است؟ مطالعات بازار نشان داده که 50 درصد مشتریان NX برای اولین بار قصد خرید برند لکسوس را دارند. لکسوس بخشی از موفقیت خود را مدیون سدان IS است که به تازگی نسل جدید آن عرضه شده است. این مطالعات همچنین نشان می دهد خریداران لکسوس NX حدود 5 تا 10 سال از خریداران سایر مدل های لکسوس جوان تر هستند. تعجبی هم ندارد چون NX علاوه بر این که اسپورت است شاسی بلند هم هست.